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自打秦PLUS DM-i车型推出冠军版，收获众多订单之后，比亚迪就一发不可收拾，在这之后推出了汉EV冠军版、唐冠军版等车型，都是主打同级别的性价比定位，如今又一款“冠军版”车型来了，它就是比亚迪秦PLUS EV(图片|配置|询价) 冠军版。

外观上，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版诞生于全系升级e平台3.0，整体颜值上也是比较高，新车也是延续了Dragon Face家族龙颜设计，引擎盖更是有多条下压筋线，新车大灯比较犀利，两大灯之间则是配备了宽幅镀铬，并且在镀铬饰板中央镶嵌着“秦”。新车采用看封闭式格栅，下进气格栅为梯形进气格栅，前唇比较扁平，更是用镀铬条进行装饰。

车身侧面是比较运动，车窗周围更是用环镀铬条进行装饰，侧面腰线直接从尾部向下延伸到前大灯处，侧面也是采用了大量曲面，这样呈现出的光影效果要更加好，新车提供了17英寸、18英寸轮圈，同时配备了补胎工具。车身尺寸方面，新车长宽高分别仍为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

动力方面，秦PLUS EV 2023冠军版最大功率为150kW的永磁同步交流电机，最大扭矩为250牛·米，采用72kWh的刀片电池，CLTC续航里程610公里。综合能耗低至12.5kWh/100km，0-50km/h加速时间提升至3.8秒。电量由30%充至80%仅需半小时。

车内，秦PLUS EV的T型中控台采用对称式设计，双拼色的搭配，也比较年轻时尚。三幅式平底多功能方向盘，采用皮质包裹，支持四向调节。12.8英寸的悬浮式中控屏，内置了DiLink智能网联系统，支持4G网络OTA升级、语音识别控制系统，系统操作比较流畅。

辅助操控配置方面，秦PLUS EV搭载了前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶，主动安全方面，搭载了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等，配置比较丰富且实用。

在紧凑型纯电动轿车市场上，它的主要竞争对手是AION S(图片|配置|询价)。对比AION S，它在空间方面比AION S稍微小一点，AION S的轴距达到2750mm。AION S中控屏幕达到14.6英寸，尺寸更大一些。另外，AION S配备了比较实用的CarLife功能，而秦PLUS EV 2023冠军版没有。

目前AION S的起步价为13.98万，比秦PLUS EV 2023冠军版的12.98万高一万元。那么问题了，大家觉得秦PLUS EV 2023冠军版接下来能否在销量上超过AION S？你觉得哪一款更适合自己？

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